Всероссийское совещание по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и городской среды

Приняли участие во Всероссийском совещании по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и городской среды.

Поднимали вопрос обращения с отходами. Рассказали про риски, которые мы сейчас видим для субъектов, не имеющих электронные модели. И эти риски заключаются не только в нарушении законодательства.

Разберем детально, что необходимо было сделать?

Необходимо было разработать территориальные схемы обращения с отходами и региональные программы. Кроме того, согласно 503-ФЗ, при первой актуализации территориальной схемы обращения с отходами теперь обязательно необходимо разработать электронную модель. 

Важно отметить, что это не просто формальная задача, это единственный механизм качественно разработать территориальные схемы. Электронная модель не является дополнительным разделом территориальной схемы — это механизм разработки территориальных схем. Кроме того, со стороны Минприроды России скоро должны выйти требования к таким электронным моделям, чтобы избежать несовместимость разработанных электронных моделей субъектов РФ при разработке единой Федеральной системы (задача разработки такой системы была поставлена в Поручении Президента № 2319 от 15 ноября 2017 г.).

Почему электронная модель? Что она позволяет сделать?

Моделирование. Только так можно просчитать реальные тарифы, учитывая логистику, экономические и технические характеристики всех объектов инфраструктуры.  Кроме того, в электронном модели в публичной части есть функционал общественных обсуждений, которые согласно 503-ФЗ стали обязательными.

Наши электронные модели используют данные с Yandex, Google, 2GIS, ГИС ЖКХ и других информационных систем. Мы находим отходообразователей, где они располагаются и проверяем их по ФНС, т. к. модель интегрирована и с ФНС. Потом автоматически строятся маршруты движения мусоровозов (не только на 1 плече, мы считаем логистику до 4 плечей).

Необходимо понимать, что при прокладке маршрутов важно учитывать и железную дорогу и пробки. Как правило, такие маршруты на 25% эффективнее маршрутов, посчитанных от руки. В борьбе с ростом тарифа без этого невозможно. 

Зачем нужна федеральная система?

Мы все понимаем, что межсубъектовое взаимодействие в такой отрасли как отрасль обращения с отходами просто необходимо. Об этом неоднократно говорил и Президент РФ. Но нужно понимать, что без информационной системы учесть тарифные последствия не только между зонами, а между субъектами, просто нереально. 

Кроме этого, сейчас часто говорят про создание больших экотехнопарков, которые как раз планируется делать межсубъектовыми. Важно не просто учесть экономически обоснованные места расположения таких объектов, а нужно понимать, что придется проводить актуализацию всех терсхем субъектов, потоки отходов которых будут направлены на эти объекты. 

И последнее

Электронная модель — это начало цифровизации. Региональные операторы, где они уже выбраны, подключаются сейчас к системе контроля передвижения автотранспорта, благодаря которому повышается прозрачность в начислениях, в заключение договоров. Собирая такие данные мы проводим корректировки разработанных электронных моделей и происходит это автоматически.